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  1. はじめまして!自己紹介スレ(12)
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Re: 緊急事態宣言中ですが…。

 投稿者:しげしげ  投稿日:2021年 5月24日(月)20時37分59秒
返信・引用
  > No.3637[元記事へ]

グリコさんへのお返事です。

昨日は大変でしたね…
とりあえずヒューズ自体が強烈な振動で切れただけで他に問題なく、再発もしないようであればいいのですが。
なんせハーネスもコネクタも古くなってきてますので、気になるところですね。

少しお話しましたが、私の方も先日信号系統(ウインカー・インジケーター他)のヒューズが切れて、現在様子見っていう感じです。
信号系統の配線にタコメーターも入っているので、ヒューズが切れた時はタコメーターの針がものすごく暴れてビックリしましたよ。

グリコさんのお話を聞いてサービスマニュアルの配線図を確認したところ、灯火類の配線には回転数と直接関係がありそうな感じはなかったのですが、影響が出たりするものなんですね。

余談ですが、15Aのヒューズがたくさんあったのをご覧になったと思いますが、近所の工具屋Sで10個セット(それでも200円もしなかったかと)しかなくって購入したもののなかなか減らずにいたものですw
 
 

緊急事態宣言中ですが…。

 投稿者:グリコ  投稿日:2021年 5月23日(日)19時12分25秒
返信・引用
  コロナ禍で緊急事態宣言中ですが…、バイクで1人走るなら問題無いでしょう…と言い訳をしつつ…(^_^;)、梅雨時期の貴重な晴れの日曜日!、ソロツーリングに行ってきました(^_^;)。
コースは針テラス(トイレ休憩)→楽豚さん(ランチ)→道の駅あやま(トイレ休憩)→信楽→ライダーズカフェMM(水分補給)→宇治→帰宅…という予定でしたが…。
ライダーズカフェMMから宇治へ向かう途中で大きなギャップでバイク共々凄い衝撃を受けた後…、メーターランプやヘッドライトなどがダウン…、その後更に…、なんだかスロットルとエンジン回転に少しタイムラグが…(゜゜;)、宇治に着く頃にはトルク不足で回転が乗らない状態に…、どうにかこうにか走ってましたが…、もしやと思いヒューズを確認…(^_^;)、しっかりと切れてました…(T_T)、残念な事にスペアが無くて~、しげしげさんに電話したら「家まで来て~」という事で助けてもらいました~(^o^)。
しげしげさん!、ありがとうございましたm(._.)m。
何故ヒューズが切れたのかは不明ですが…、考えられるのはギャップで配線が何処かに触れてショート…、単にギャップの強烈な振動で切れたのかは、これから調べてみたいと思います…、今回の事でライト系統のヒューズが切れるとエンジンの点火系統にも不具合が出る事が分かりましたが…、今度ヒューズを外して検証したいと思います…。
4DNに乗っておられる皆様!、ライト系統のヒューズには気をつけた方が良いかと思いますよ~、低トルク!、回転が乗らない!、マジで走らすのが大変なので~、気をつけてくださいね。

道の駅あやま では他の掲示板の方ですが~、ソロツーリング中の~ O西さん に会いました~(^o^)、久しぶりにお話しができて良かったですよ~(^o^)。
 

Re: タイヤの話,アクセルシャフトの話

 投稿者:  投稿日:2021年 4月19日(月)06時09分8秒
返信・引用
  > No.3635[元記事へ]

グリコさんへのお返事です。

> 東さんへのお返事です。
>
> タイヤサイズから思い出すと…、YVSSの特別な車輌の方だったでょうか?!。
>
> リアアクスルシャフトの曲がりは見た目では全然わかりませんけど…、知り合いの方がリアアクスルシャフトを20ミリ変換する時にパイプによる加工を試みたところパイプがピッタリなのでわずかな曲がりで入らなかった事からアクスルシャフトがわずかに曲がってることが多い事を経験してましたので自分のも確認したら見た目はわからないけど曲がってたという感じでした…、4DNは他の同じ排気量車種に比べたらスイングアームの幅が広い分アクスルが長く力掛かるので微妙に曲がるのではと思います…、そこに3~4インチ幅のリアホイールからの力がベアリング部分に負荷が掛かってたのではと思います。
>
はい,yvss仕様のSRV250Sに乗っています.

下記の書き込みをした後,友人と「SRVにクロモリシャフトは有効か?」についてチャットしてました.だいぶ理屈っぽい話ですが,ご容赦下さい.

・高剛性のシャフトが有効なのはモノサス,リンク式モノサスになる
・何故ならばタイヤが受ける衝撃を,シャフト,スイングアームを通じて,サスペンションが
 受けることになる為.
・逆にSRVの様な左右にサスがある機構では,左右で違う動きをすることがあるので,このずれを
 吸収するところが必要になる.
・このずれをシャフトが受けることになるので,シャフトにはある程度のしなやかさが必要に
 なると設計者は考えていたのではないか?
・そう考えると,SRVにはクロモリシャフトは無用ではないかと考える.

だそうです.
なるほど~,ですね.
ご参考になれば幸いです.
 

Re: タイヤの話,アクセルシャフトの話

 投稿者:グリコ  投稿日:2021年 4月18日(日)21時19分5秒
返信・引用
  東さんへのお返事です。

タイヤサイズから思い出すと…、YVSSの特別な車輌の方だったでょうか?!。

リアアクスルシャフトの曲がりは見た目では全然わかりませんけど…、知り合いの方がリアアクスルシャフトを20ミリ変換する時にパイプによる加工を試みたところパイプがピッタリなのでわずかな曲がりで入らなかった事からアクスルシャフトがわずかに曲がってることが多い事を経験してましたので自分のも確認したら見た目はわからないけど曲がってたという感じでした…、4DNは他の同じ排気量車種に比べたらスイングアームの幅が広い分アクスルが長く力掛かるので微妙に曲がるのではと思います…、そこに3~4インチ幅のリアホイールからの力がベアリング部分に負荷が掛かってたのではと思います。
 

Re: タイヤの話,アクセルシャフトの話

 投稿者:  投稿日:2021年 4月18日(日)20時13分28秒
返信・引用
  > No.3633[元記事へ]

グリコさんへのお返事です。

> 東さんへのお返事です。
>
> ミシュランタイヤ♪グリップ良さそうですね~(^o^)。
>
> 気になるのがアクスルシャフトの[クロモリシャフト」って特注とかであるなのかな??、そんな部品が存在してるのかは知りませんけど…、SRVやルネッサのアクスルシャフトって15ミリと細いので経年劣化で反ってたりしますよね…(T_T)。

グリコさん,

今日(4月18日)は,こちらも雨が降ったので,お昼から野球中継を見ながら色々と調べました.
案の定,SRV対応のクロモリシャフトは製造されていない様です.
知り合いとのチャットでは,この場合は会社が新規製作することになるのですが,会社の担当者が実車のアクセルシャフトを計測する必要があるとのことです.
勿論ワンオフでは商売にならないので,ある程度の数を製造する必要がある(=売れる見込みがないと作れない)とのことだそうです.
結構高い部品なので,躊躇しますね~.

https://peo.nara.jp/product/index.html

私のSRVのアクセルシャフトは未だ沿った状態にはないですが,ベアリングが当たる箇所に溝が出来ている様です.
 

Re: タイヤの話,アクセルシャフトの話

 投稿者:グリコ  投稿日:2021年 4月18日(日)19時24分25秒
返信・引用
  東さんへのお返事です。

ミシュランタイヤ♪グリップ良さそうですね~(^o^)。

気になるのがアクスルシャフトの[クロモリシャフト」って特注とかであるなのかな??、そんな部品が存在してるのかは知りませんけど…、SRVやルネッサのアクスルシャフトって15ミリと細いので経年劣化で反ってたりしますよね…(T_T)。
 

タイヤの話,アクセルシャフトの話

 投稿者:  投稿日:2021年 4月18日(日)18時00分47秒
返信・引用
  皆様,ご無沙汰しております.東です.
先日リアタイヤを替えました.
当方のは130/70-18のミシュランM39だったのですが,同ミシュランのパイロットアクティブにしました.
パイロットアクティブは当たりです.
乗り心地もグリップ感も良いですね.

SRVの標準は110/90-18だと思いますが,パイロットアクティブのラインアップにあるみたいです.お勧めだと思います.

あと,アクセルシャフトを交換したいなと考えていたら,友人から[クロモリシャフトはどうだ?」と振られました.
取り付けている方はいらっしゃいますか?
 

Re: コロナ禍ですが…(^_^;)。

 投稿者:しげしげ  投稿日:2021年 4月11日(日)23時58分18秒
返信・引用
  グリコさんへのお返事です。

そう言えば、前回のグリコさんの書き込みへの返信を失念しておりました…m(__)m
その件では、お会いした時にお話もしてたので…と言い訳w

私の住む寝屋川市内ではツツジはまだ5分咲きに満たないのですが、大阪市内などで満開のところも多々見かけたり、他には公園の藤棚では7分咲き位になっていたりと花の咲くのもビックリするくらい早かったりしてますね。

筍の山では、依頼されている整理の方もかなり進みましたね~
掲示板をご覧の方々には分かりにくいかと思いますので、先日撮った整備前の状態の画像がありましたので添付しておきますが、これは整備前の状態としてはましな方です。
倒れたものや枯れたもの、またあまりに密集して邪魔のものを切り倒して、ところどころに積み重ねて整備しながら、筍があれば収穫するといった感じなのですが、今年はグリコさんも仰ってるように少し不作ですので(それでも十分採れてるのですが…)、作業がはかどってますw


新型コロナの感染状況も依然として注意が必要ですし、対人数でのイベントなども開催の見通しがたちませんが、落ち着きましたらまた再開いたしますのでよろしくお願いします。
 

コロナ禍ですが…(^_^;)。

 投稿者:グリコ  投稿日:2021年 4月11日(日)20時53分21秒
返信・引用 編集済
  昨年の春もコロナ禍で…、しげしげさんとアウトドア仲間の力を借りまして筍山で伐採整備作業…、今年は違う筍山の整備もお願いされまして…、年明けからズーと毎週土曜日は筍山で伐採作業を進めてきました…、昨年は暖冬で筍が1月から掘れて豊作でしたが…、今年は反動で裏年なのか不作(T_T)、山全体では採れず…、1部のホットスポットだけって感じで採れるという感じ…、新しく紹介された筍山の方でもホットスポットだけで採れる感じですが…、新しい筍山の方が沢山採れてるようで筍山の整備を手伝ってくれた仲間にも十分採る事ができたので整備は大変でしたが本当に良かったと思います…、まえふりが長くなりましたが…(^_^;)、年明けからバイクに乗る機会が少なくて…、改装作業で奈良ベースへSRVは2回ほど乗りましが…、本日やっとTRX850の初乗りすることができました(^o^)、普段お世話になってる方々へ旬の物をお届けしようと思い下茹でした筍等を保冷バックに入れてお届けしてきました~(^o^)、久しぶりに乗る大型は高速なんかはドッカーンと走れますので楽ちんで楽しいですね(^o^)、春の交通安全週間なのでもちろん控え目に走りましたけど~、SRVもTRXも本当に楽しいバイクです(^o^)、本日は天気も良くコロナを忘れて楽しく走れました(^o^)。  

フロントバンクシリンダー側エキパイストレート化

 投稿者:グリコ  投稿日:2021年 4月 4日(日)00時22分16秒
返信・引用 編集済
  以前にnakaさんよりいただいたフロントバンクシリンダー側のエキパイを仲間に加工してもらいストレート化(^o^)、私のSRVはセンターアップ2本出しなのでノーマルのSRVよりもエキパイが長いので…、エンジン下部でヤマハさんが音に拘ってうねらせてあるフロント側のエキパイと加速ポンプ付きキャブレターやなんちゃってVブーストとのマッチングの不具合…、オイル交換時にドレンボルトの取り外しや取り付けの整備性の悪さをなんとかしたくて~、本日ストレート化したエキパイにやっと取り付けが完了しました(^o^)、私のSRVでは思った以上に効果が有り回転の付きやトルクの向上等、全てにおいてノーマルの時より良くなりました(^o^)、今回もお仲間の手助けによる溶接作業等 大変お世話になりましたことでより快適に走れるSRVになりました(^o^)、ありがとうございましたm(._.)m。  

Re: カチカチ病が治ったと思ったら…(>_<)。

 投稿者:しげしげ  投稿日:2021年 3月26日(金)21時33分14秒
返信・引用
  > No.3627[元記事へ]

グリコさんへのお返事です。

ツーリングなどの出発前の不具合でなくて幸いでしたね。
とりあえず復旧して良かったです。

1回反応してダウン、その後は反応なし…って場合、キツネにつままれたような感じになりますよね~
スターターリレーを交換した時に、その接触不良での不具合も発生していれば分かったでしょうに、2度手間のような感じにになって大変でしたよね…

かつて自転車のパンク修理で、チューブに空いた大きな穴をふさいで元に戻し空気を入れると大丈夫そうだったのに、次の日に乗ろうとしたらタイヤがペタンコになってて…
再度チューブを点検しても異常がなくって、念のために虫ゴムの辺りも水につけると本当に少しずつ漏れが発生していたということがあったのを思い出しました。

余談にはなりますが、私はバッテリーをとりつける時にはきちんと接続した後に(金属分を含んでいない)グリスを接点に塗ると言うか盛るようにして、空気や水を遮断するようにしてます。(気休め程度かもしれませんが…)
ただ、これをしちゃうと取り外して再度取り付ける場合、接点を脱脂してからとりつけてまたグリスアップと言う面倒な作業があるので、その辺りをどう考えるか…と言うこともありますが。

余談ついでですが、スターターリレーって車体左側についてるので(水がかかりにくい箇所だとは思いますが)、サイドスタンド駐車の場合に右側に少しは水が抜けにくいってこともあるかもしれませんね…
と言うのも、ウインカーを別のものに交換した時に、取り外したウインカーが前後とも左側の方が内部の腐食が激しかったということがありましたが、新しく取り付けたウインカーは、取り付け部分での防水をかなりきちんとするようしたところ左右とも差がなくなりましたので。

あまり気にかけないところで不具合の原因が…ってこともありますし、いかんせん古い機体ということもありますので、できる整備はきちんとしておかないといけないですね…


 

カチカチ病が治ったと思ったら…(>_<)。

 投稿者:グリコ  投稿日:2021年 3月24日(水)20時50分38秒
返信・引用 編集済
  カチカチ病の原因は…、旧車あるあるのスターターリレーの劣化と雨水による不具合だと思いまして…、バイクカバーを新調~♪、Amazonでお手頃価格の車体カバーが届きましたので~、雨が降る前に交換(^o^)、カバー交換時にSRVを見てしまうと~、ついついエンジンを掛けたくなりまして~(^_^;)、始動しようとセルを回すと「キュル キュル」っとセルが回った後に電装系が全てダウン…(T_T)、突然の事になんで??って感じ…(>_<)、とりあえずスターターリレーのヒューズを確認するも切れてませんし…、他のヒューズも無事…、とりあえずその日は日が暮れていたのでそのまま放置…。
しげしげさんとカツキ総長さんに相談したら…、バッテリーとスターターリレーの取り付け部分の再確認をということだったので~、翌日に確認した所…、バッテリーの接続部分に茶色い錆…、特にマイナス側が茶色い膜が電極にびっしりでしたので原因はコレかもと思い、接点部分をワイヤーブラシとサンドペーパーで磨いてからバッテリーを付け直したらエンジンがあっさりと掛かりました(^o^)♪、原因は接点不良と単純な事でしたが…、まさか錆?で通電しない原因とは…、良い勉強になりました(^o^)、これが出先での出来事ではなくて家で本当に良かった~ってマジで思いました(^_^;)。
 

Re: カチカチ病~(T_T)。

 投稿者:カツキ(総長)  投稿日:2021年 3月17日(水)17時34分25秒
返信・引用
  グリコさんとしげしげさんへのお返事です。

無事に解決されたようでなによりです!(゚∀゚)
年式が年式なだけに、もうどこが壊れても不思議じゃないですもんね・・・
自分の場合は過走行が一番の原因ですが・・・(´Д`;)

ワクチン接種もだいぶ目処がついてきましたし、年内には集まりたいですね・・・。
 

Re: カチカチ病~(T_T)。

 投稿者:しげしげ  投稿日:2021年 3月16日(火)23時55分49秒
返信・引用
  > No.3624[元記事へ]

グリコさんへのお返事です。

いきなりカチカチ病になってビックリされたと思いますが、すぐに復旧できて良かったですね。

プラスチックで覆われてるので、水没は別として水がかかる程度では大丈夫だろうと思ってましたが、プラスチック自体が劣化しヒビが入っちゃうとさすがに不具合も出ますね…
それにしても予備のスターターリレーがあってよかったですね^^


現状ではまだ難しいかもですが、早くちょっとしたイベントできるようになってほしいものです…
 

カチカチ病~(T_T)。

 投稿者:グリコ  投稿日:2021年 3月15日(月)19時06分29秒
返信・引用
  掲示板への書き込みはコロナ禍の為に随分とご無沙汰してましたが…、昨日の出来事を書き込みしようと思います…(^_^;)))。
SRVに乗ろうとセルボタンを押したら…「カチカチ」と音がするだけ…(T_T)、バッテリー電圧は12.8v…、電圧不足??、色々と考えていたら少し前の しげしげさんのブログでスターターリレーの不具合でセルが回らなかったというのを思いだして…、たぶんリレーが原因だろうなぁ~と思いながらも…、一応LINE仲間に報告…、「セルが回わりません(T_T)」のLINEに~、カツキ総長から「カチカチ病ですか~」って直ぐに返信…、正にそのとうりで!!、さすが15万キロを走っただけあって的確なお答え!。
スターターリレーの購入を覚悟して一応バッテリーを外して車で奈良ベースへ行き充電、たまたま奈良ベースに予備のスターターリレーが有りましたので持ち帰って交換しようとリレーの配線を外そうとしたら…、電極部分とプラ部分に少しクラックが入ってて~、ボルトを緩めようと少し力を入れただけで土台の電極部分と一緒にボルトが回ってしまいました…(°Д°)、たぶんココから雨水などが侵入して壊れものと推測…、とどめは私がしましたが…(^_^;)、交換後はあっさりとエンジンがかかりました(^o^)。

カツキ総長さん、しげしげさん お世話になりましたm(._.)m。
 

Re: 忘年会の件

 投稿者:カツキ(総長)  投稿日:2020年11月21日(土)22時00分25秒
返信・引用
  しげしげさんへのお返事です。

お疲れ様です。
この状況下では、忘年会やBBQといった、
食事とお酒と会話を楽しむような事は控えるべきですしね・・・
残念ですが、仕方無い事だと割り切るしかありませんよね・・・(ノД`)
 

忘年会の件

 投稿者:しげしげ  投稿日:2020年11月21日(土)21時32分23秒
返信・引用
  ツーリング前にお知らせをさせてもらってました忘年会の件ですが、今回は見合わせとさせていただきます。
非常に残念ではございますが、この状況下での開催はさすがに難しいですし、無理して開催してもしものことがあれば取返しもつきませんので…

そっけない書き込みになっちゃいましたが、色々と書こうとしましたが上手くまとまらないので、とりあえずお知らせまで。
 

レポ、ありがとうございます

 投稿者:メープル  投稿日:2020年11月17日(火)20時40分41秒
返信・引用
  コージーさん、しげしげさん
ブログ、拝見させて頂きました。
撮って頂いた沢山の写真やレポートに、楽しかった記憶がパッと甦りました。
思い出に残る素敵なレポート、ありがとうございます\(^-^)/

毎年楽しみにしている紅葉ツーリング
今年は、私の地元で開催して下さった事に感謝です。

マック渋滞による坂道発進の繰り返しには焦りましたが、なんとかクリア~。
良い練習になりました(^_^;)
実は、あのマック…
普段時々利用するお店なんですが、あんなに渋滞するとはビックリでした。

とても初心者とは思えないAKARIさんの堂々とした走りに負けないよう、私も頑張りますね。

そして、福ちゃんさ~ん
遠方からありがとうございました。
久しぶりにお会い出来て嬉しかったです。
またおしゃべりしましょう(^_-)-☆

一緒に走って下さった皆さま、ありがとうございました。
 

レポらしきもの…

 投稿者:しげしげ  投稿日:2020年11月17日(火)18時33分18秒
返信・引用
  昨夜ブログの方でレポを上げてましたが、こちらでご報告するのを忘れておりました…

コージーさんのレポに比べて内容がかなり貧弱で、備忘録的な感じになっちゃいましたがよろしければご覧ください。

http://shigex2.blog114.fc2.com/blog-entry-281.html

 

ツーリングレポ

 投稿者:コージー  投稿日:2020年11月17日(火)00時33分0秒
返信・引用
  簡単にですが、紅葉ツーリングの様子をレポにまとめました。乱文乱筆失礼します。NGな写真等あれば連絡ください。直ぐに修正します。

https://stockhunterreborn.blogspot.com/2020/11/blog-post_14.html

 

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