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凄い計画があったんですね！
逆にオイラの方があこがれちゃう壮大な感じです。
単純にＲにＲＳの部品を組むといっても、簡単なものとそうじゃない物があります。
レーサーの部品や、Ｋｉｔパーツのような物になってくると
部品自体もそうですが、組み付け精度や組み付け後の管理など色々です。
特にドゥカのようになると、日本車以上の管理がいります。
まぁその部分も含めて楽しいんですけれどねｗ
なので、もし可能なら
まずは普通に走る９９６Ｒを手にして
それから別物としてエンジンや足回りを少しづつ用意しても良いかもしれません。
その方が乗る楽しみをキープしつつ、変更点の良くなった部分も体感で来ますから！
あとサブコンについてですが
色々とＫｉｔが出ていますが、自分的には「パワーコマンダー」をお勧めします。
パワコマは比較的本体が安いことと、使ってる人も多いのでデータがあること
そして意外と細かい調整も可能で拡張性がある。
ですのでウチのお客さんでサブコンを付ける時は「パワコマ」をお勧めしています。
最近のＳＳは、国内メーカーの車種でも排ガス規制とかのために燃調が薄々で
下手するとマフラー変えたくらいでもエンジン壊しちゃうのがありますから
意外と必要な部品なんですよねｗ
色々とこの先のことを考えるのって楽しいことなので
たくさん悩んでください！
９９６Ｒはちょっと聞いて見ますね。
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